Klasická Praga Alfa s uzavřenou čtyřdveřovou karoserií (1929)

Praga Alfa s otevřenou karoserií Kellner. (1929)

Praga Alfa postavená pro závod 1000mil Československých (1933). Za volantem sedí ing. Petr Mucha, který s tímto vozem v roce 1933 1000mil vyhrál, ale o rok později se při tréninku zabil.